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壓縮彈簧:
用途更廣,在制造時,繞成分開的螺旋圈,使各圈有間隙(節距),以便受力收縮,保持有向兩端伸張的張力。受更大負荷時,不能被完全壓縮,必須在有效圈數間保留間隙,以免摩擦或其他物質嵌入,引起疲勞破壞。彈簧自由長度應等于彈簧之實長加上間隙,再加變形量。壓縮彈簧為增加接觸面,面應予磨平,以獲取60~80%接觸面。 其端部形狀有多種:兩端坐圈,兩端磨平等。乃各圈分繞,因能承受壓力,兩端可為開式或閉式或繞平或磨平。壓縮彈簧乃變體彈簧一種,由直筒型、錐形至縮、凸腰形,乃至各種尾端之變體,均可依設計成型。 壓縮彈簧為所有彈簧種類中更被廣泛運用的一種,產品運用范圍廣及電子、電機、計算機、信息、汽機車、自行車、五金工具、禮品、玩具、乃至國防工業,因其設計與原理易于掌握,制造控制也更為單純。
拉伸彈簧:
各圈繞成相互緊貼的螺旋圈或節距圈,受外力時向外伸長,保持有向中間收縮之力。
拉簧鉤分為多種:英式鉤,德式鉤,邊耳鉤,魚尾鉤等。拉伸彈簧乃典型之彈簧即彈簧之代表,由直筒形至各種變體,乃至掛鉤之各種形狀均能依設計成型。 拉伸彈簧為壓縮彈簧之反向運用,運用范圍大致較無具體產品類別,但操作控制較壓縮彈簧高一級。
扭轉彈簧:
扭轉彈簧分為單扭彈簧和雙扭彈簧,彈簧常套入銷或軸中,當受外力后,即依彈簧軸心為軸而產生一扭轉力,使得彈簧捲緊或旋鬆。雙扭彈簧又分為外雙扭和內雙扭力彈簧。
各圈或是緊密圍繞或是分開圍繞,俾能適任扭轉負荷(與彈簧軸線成直角)。彈簧之末端可繞成鉤狀或直扭轉臂。扭轉彈簧乃變體彈簧之極至,由單扭至雙扭,乃至各種扭桿之變形,得依設計成型。 扭轉彈簧為所有彈簧類別中設計原理較為復雜的一種,型式的變化亦相當活潑,故設計時所涉及的理論也更為煩索。因此設計時亦較難掌握。
碟形彈簧
碟形彈簧(碟簧)DIN2093具有體積小、負荷大、組合使用方便等特性,同時具有載荷集中傳遞的優點??刹捎脝纹瑢辖M合、多片疊合組合和混合組合等方式以獲得各種不同曲線。
在機械行業中很大范圍內取代圓柱彈簧,體現了新產品(主機)設計小型化多功能化的特點。如在載荷作用方向上,較小的變形能承受較大的載荷,軸向空間緊湊。與其他類型的彈簧比較,其單位體積的變形能較大,具有較好的緩沖吸震能力。特別是采用疊合組合使用方式,由于表面摩擦阻尼作用,吸收沖擊和消散能量的作用更為顯著。
目前,在國防、冶金、工程、電力、機床、建筑等行業得到廣泛應用。如:模具、支承吊架、離合器、制動器、橋梁緩沖(減震)裝置、軸承預緊、安全過載裝置、重型機械、機械起動器、控制裝置、閥門、工業電爐、分度裝置、夾緊裝置等等。碟形彈簧執行DIN2093和GB/T1972-2005標準。碟形彈簧(碟簧)常用的表面處理方法:發藍,磷化,鍍鎳,電泳和機械鍍鋅等。
錐形彈簧:
繞成錐形的螺旋圈,可承受壓力及張力,一般承受力量均甚小。當受壓縮時各圈收縮進大圈的平面內為其優點,例手電筒蓋上壓縮電池用的彈簧即是。
特殊之線圈彈簧:
有圓錐形、桶形及梯形和鼓形特殊線圈彈簧,廣用于彈簧業